Сумка для велосипедной трубки с держателем для телефона

Почему двусторонняя сумка едет лучше

Большинство сумок с верхней трубкой крепятся на одной стороне рамы или располагаются единым клином за выносом. Оба создают одну и ту же проблему: асимметричную массу на машине, когда гонщик постоянно вносит небольшие поправки в баланс. Нагруженная мультитулом и трубкой однобокая сумка заметна уже на первых километрах и раздражает к концу длительной поездки. Он также имеет тенденцию вращаться вокруг трубки под действием вибрации, в конечном итоге натирая шатун или колено.

В SL-K041 нагрузка распределяется по двум отсекам, которые висят по обе стороны верхней трубы, при этом масса центрируется непосредственно над осевой линией рамы. Мешок не может вращаться, потому что он не сидит на трубке, а находится между ней и удерживается самой трубкой. Эта геометрия обеспечивает стабильность больше, чем любое натяжение ремня.

Это также позволяет переместить вес в самое лучшее место на велосипеде. Груз, расположенный низко и по центру рамы, оказывает наименьшее влияние на управляемость; один и тот же вес в седельной сумке или сумке-перекладине меняет управление велосипедом и его ощущения вне седла.

Hard Shell делает настоящую работу

Формованный материал из ЭВА стоит дороже, чем сшитый тканевый корпус, и добавляет немного веса. На сумке, которая возит телефон на велосипеде, зарабатывает и то, и другое.

Сумка с мягким каркасом сжимается вокруг своего содержимого. Это означает, что экран телефона опирается непосредственно на многофункциональный инструмент, клапан трубки или набор ключей, а вибрация от дороги действует на точку контакта на протяжении всей поездки. Это также означает, что сумка деформируется, когда велосипед прислоняется к стене, кладется или вклинивается в багажник автомобиля — и все, что находится внутри, принимает на себя нагрузку.

Оболочка EVA имеет фиксированный внутренний объем независимо от того, что в ней находится. Содержимое не может прижиматься друг к другу, отделение для телефона остается жестким и плоским, а при падении велосипед оказывается на боку, а удар приходится на корпус, а не на экран. Для сумки, основным грузом которой является устройство, которое стоит больше, чем велосипед, на котором оно установлено, это правильный инженерный приоритет.

Телефонный отсек

В верхнем отделении находится телефон под прозрачной сенсорной пленкой, расположенной под углом к ​​водителю, поэтому навигационный экран можно прочитать в положении водителя, не отрывая руки от руля.

Откидная крышка закрывает окно, когда телефон не используется. Это то, что райдеры ценят во время поездок по мокрой дороге: она защищает пленку от дождя, поэтому экран остается читаемым, сенсорный слой остается отзывчивым и затемняет дисплей под прямыми солнечными лучами. Он также защищает саму пленку, которая наиболее подвержена истиранию и помутнению в течение сезона использования.

Две вещи, которые стоит передать конечным пользователям. Датчики Face ID и отпечатков пальцев, как правило, не считывают пленку, поэтому телефон следует разблокировать перед тем, как его вставить. А отклик на прикосновение падает, когда пленка мокрая — протирание насухо восстанавливает его, а это именно то, что нужно, чтобы избежать необходимости в клапане.

Водостойкий, не водонепроницаемый

Мы производим сварное водонепроницаемое оборудование с классом IPX, поэтому стоит быть точным в отношении этого продукта. SL-K041 представляет собой сшитую сумку из ткани с водоотталкивающим покрытием поверх оболочки из этиленвинилацетата, закрывающуюся обычными молниями. Он справляется с дождем, дорожными брызгами и мокрой дорогой. Он не герметичен и не рассчитан на погружение в воду.

Это правильная спецификация для велосипеда. Сварному водонепроницаемому корпусу нельзя придать такую ​​форму, он не может удерживать жесткую форму и увеличит вес и стоимость, чтобы решить проблему, которой нет у большинства гонщиков - каркасная сумка подвергается воздействию дождя сверху, а не погружению в воду. Дождевая створка над окном телефона и репеллентная оболочка вместе скрывают реалистичную экспозицию.

Для водителей, находящихся в действительно суровых условиях или когда телефон должен оставаться сухим, практичным решением будет специальный водонепроницаемый чехол для телефона внутри отсека, и мы его создаем. Выбор этого мешка для погружения приносит прибыль; нет указания на погоду, для которой он был построен.

Технические характеристики продукта

Что оно несет

Общий объем 0,7 литра намеренно скромен. Рамочная сумка, достаточно большая, чтобы вместить куртку, мешает зазору до колен и педалированию стоя, поэтому размер этой сумки соответствует самому необходимому, что нужно гонщику во время поездки, а не всему, что он может нести.

Установка на велосипед

1. Накиньте сумку на верхнюю трубку сразу за выносом так, чтобы окошко для телефона было обращено к водителю.
2. Оберните два ремня верхней трубки и застегните застежку-липучку, сохраняя оба ремня одинаково натянутыми.
3. Оберните третий ремень вокруг рулевой трубы, чтобы сумка не соскользнула назад при торможении.
4. Загрузите оба боковых кармана примерно одинакового веса, чтобы сумка висела ровно.
5. Перед поездкой проверьте зазор в коленях, прокрутив педали на полный оборот в неподвижном состоянии.

Установка занимает меньше минуты и не оставляет следов или крепежных деталей на раме, что важно для арендованных велосипедов, автопарков и тех, кто не хочет ничего прикреплять к карбоновой верхней трубе.

Где это используется

Персонализация для брендов и покупателей

SEALOCK производит снаряжение для активного отдыха и спорта уже более 20 лет, производство которого находится в Дунгуане, Китай, и Хошимине, Вьетнам. Такие изделия с формованным корпусом, как эта, соседствуют с нашими сварными водонепроницаемыми линиями, а это означает, что покупатель, собирающий велосипедную линейку, может приобрести сумку на каркасе, водонепроницаемую сумку и сумку для телефона с одного завода по одному графику с соответствующим брендом.

Помимо работы над логотипом и цветовой гаммой, мы разрабатываем структуру с нуля: измененные размеры и вместимость отсеков, сенсорное окно измененного размера для больших трубок, односторонний вариант, светоотражающая отделка для ночной езды, внутренние эластичные удерживающие петли, магнитная застежка вместо липучки, альтернативные системы крепления, включая силиконовые ремешки или кронштейн с болтовым креплением, а также полностью сварная водонепроницаемая версия, если ваша программа требует защиты от погружения. Разработка с нуля занимает больше времени, чем работа по брендингу, и мы указываем график, согласно которому вы можете спланировать запуск.

Как это построено

Тестирование и проверка

Проверка проходит в три этапа: IQC входящих материалов, IPQC во время формования и сборки и OQC перед запечатыванием контейнера. Проверка третьей стороной SGS или QIMA доступна по запросу.

Вопросы, которые на самом деле задают покупатели

Он водонепроницаемый?

Нет — он водоотталкивающий. Он справляется с дождем и дорожными брызгами, а заслонка предотвращает попадание воды в окно телефона. Он не запечатан. Для уверенности в суровых условиях практичным ответом будет водонепроницаемый чехол для телефона внутри отсека.

Подойдет ли он к аэродинамической или карбоновой раме?

Да. Ремни на липучке соответствуют круглым, аэродинамическим и увеличенным профилям и не оставляют следов или крепежных деталей — именно по этой причине многие владельцы карбоновых рам не рассматривают сумку с зажимом.

Мешает ли это педалированию?

Установлен сразу за штоком, нет. Зазор в коленях учитывается только в том случае, если сумка установлена ​​дальше по трубке назад, поэтому в инструкциях по установке указано переднее положение и проверка вращения педалей в неподвижном состоянии.

Будет ли он скользить назад при торможении?

Не с третьим ремнем, закрепленным на рулевой трубе. Этот ремень существует специально для этого — гонщики, которые его пропускают, сообщают, что сумка ползет.

Тачскрин через окно работает?

Да, для обычной сенсорной работы. Датчики Face ID и отпечатков пальцев обычно не считывают пленку, поэтому разблокируйте телефон перед тем, как вставить его вовнутрь. Чувствительность к прикосновению снижается, когда пленка намокает; этого можно избежать, если держать клапан закрытым между использованиями.

Какой размер телефона подходит?

Примерно до 6,5 дюймов. Трубки большего размера помещаются внутри, но могут выступать за край окна, ограничивая пригодную для использования часть экрана. Для автопарка или программы розничной торговли перед принятием решения проверьте образец на наиболее распространенном телефоне на вашем рынке.

Можно ли сделать односторонний вариант?

Да, и это распространенный запрос, когда цена важнее баланса. Инструменты легко использовать на той же платформе оболочки.

Можно ли добавить светоотражающую отделку?

Да. Светоотражающая упаковка является одним из наиболее распространенных дополнений ODM на этой платформе для программ поездок на работу и доставки.

Какова минимальная сумма заказа?

500 штук. Для получения информации о нестандартных цветовых вариантах или требованиях к конкретному проекту обращайтесь по адресу info@sealock.com.hk.

Узнайте больше о езде на велосипеде и ношении телефона

Чтобы быть уверенным, что телефон останется сухим во время продолжительного дождя, мыУниверсальный водонепроницаемый чехол для телефонаимеет класс защиты IPX8 и помещается в верхнее отделение этой сумки.

Если вам необходимо сухое хранение на велосипеде, а не на раме — сменная одежда, ноутбук, инструменты для длительного путешествия — нашСухой мешок с рулонным верхомприкрепляется ремнями к стойке или помещается в кофр с настоящим сварным водонепроницаемым корпусом.

Чтобы унести велосипед,Легкий комплект для талии для бегаиспользует тот же принцип окна с сенсорным экраном в формате для ношения на теле.

Уход и обслуживание

• Протирайте корпус после поездок по мокрой или соленой дороге; Дорожная соль повреждает застежку-молнию быстрее, чем что-либо еще на велосипеде.
• Очищайте сенсорное окно только мягкой влажной тканью — абразивные ткани и растворители необратимо загрязняют пленку.
• Держите крышку закрытой, когда телефон не используется; это самое эффективное, что водитель может сделать, чтобы продлить срок службы окон.
• Периодически очищайте ленту с липучками от песка. Нагруженные ремни выходят из строя из-за загрязнения, а не износа.
• Снимайте сумку при транспортировке велосипеда на внешней стойке — постоянный поток воздуха на автостраде и дорожный песок наносят больше вреда за одну поездку, чем за сезон катания.
• Хранить в помещении и вдали от прямых солнечных лучей. УФ-излучение – это то, что в конечном итоге затвердевает оболочку из ЭВА и затуманивает оконную пленку.
• Не стирайте в машине. Очистите ткань вручную мягким мылом и водой и высушите на воздухе вдали от прямых источников тепла.

Примечания по безопасности

Упаковка и доставка