Лучшая водонепроницаемая сумка на руль для велосипедной упаковки

Sealock — производитель водонепроницаемых сумок на руль и поставщик OEM. Для упаковки велосипеда сумка на руль выглядит просто, но чаще всего выходит из строя по трем причинам: она позволяет дождю намочить спальный мешок (опасность в сельской местности, а не просто неприятность), она провисает на переднем колесе и раскачивается на пересеченной местности. Сумка на руль, которая заслужила свое место, должна преодолеть все три препятствия одновременно — гидроизоляцию, устойчивое крепление и расстояние до тросов.

Что должна выдержать сумка на руль для велосипедистов

• Действительно водонепроницаемый, не водостойкий— эти два слова не одно и то же, и пропитанный изоляционный слой представляет собой угрозу безопасности в сельской местности.
• Отсутствие провисания передней шины— ему нужна конструкция, которая удерживает сумку на месте.
• Нет раскачивания на неровной поверхности— никаких виляний головой и подпрыгивания по гравию и корням.
• Освободитесь от кабелей- расположен на расстоянии от магистралей тормоза и рычага переключения передач, чтобы не повредить шланг.
• Износостойкие контактные точки— там, где он встречается с перекладиной и тросами, он должен принять на себя натирание.
• Защищает хрупкое содержимое— Телефону или фотоаппарату нужна амортизация.

Кто это строит: Производитель

Эта сумка на руль произведена компанией Sealock Outdoor Gear Co., Ltd., специалистом по сварным сумкам, которому уже двадцать лет. Его значение для езды по бездорожью имеет реальный масштаб: экспорт в более чем 40 стран, более 20 патентов на гидроизоляцию и OEM-производство для таких брендов, как Osprey, KAILAS и Helly Hansen — брендов, клиенты которых ездят в отдаленные районы, где неисправная сумка является настоящей проблемой.

Заводы и сертификаты

• Дунгуань имеет площадь 12 000 м², более 400 сотрудников, девять линий высокочастотной сварки и около 100 000 единиц продукции в месяц; еще два завода расположены в Хошимине, Вьетнам.
• Соответствие заявленным стандартам: SMETA P4, HIGG, SCAN, GRS, BSCI, ISO9001.

Технология, которая имеет значение

Сварная гидроизоляция: мимо «водонепроницаемой» ловушки

Эта сумка на руль изготовлена ​​из ТПУ с полипокрытием 420D, сварена высокочастотной герметичной оболочкой без отверстий для игл и проверена на внешнее давление 1,0 бар. Это делает его действительно водонепроницаемым, а не водостойким, который через некоторое время просачивается — спальный мешок и изоляционные слои остаются сухими.

Монтаж, предотвращающий прогиб: устранение провисания и раскачивания

Большинство негативных отзывов связано с провисанием и вилянием головой. В этой сумке используются модернизированные противопрогибающие ремни с двусторонней складной конструкцией, которая фиксирует сумку в нужном положении, чтобы она не смещалась и не раскачивалась во время езды; крепление на липучке и ремне, не требующее инструментов, также отделяет сумку от перекладины и кабелей, чтобы не повредить леску. Это основная причина, по которой он подходит для велосипедной упаковки.

Защита от ударов

Внутренняя ударопрочная подушечка из полиуретана амортизирует телефон, кошелек или камеру — гарантия, если сумка ударится в дороге.

Система из трех сумок для велосипедной упаковки

Сумка на руль фиксирует систему из трех сумок для упаковки велосипеда, обычно в сочетании с сумкой на раму и сиденьем для распределения веса по велосипеду. Все три сварены по одним и тем же линиям:

 сумка на руль, совместим с горными и дорожными рулями. Гонщики, которым нужен больший объем, могут добавитьСумка с треугольной оправой 22 л.(тяжелые предметы размещайте низко и близко к раме) и3D-пакет сиденийдля стабильной, сбалансированной системы нагрузки.

Контроль качества

Езда по бездорожью подвергает сумку нагрузке в трех местах — ослабление крепления, протирание ткани и просачивание шва — поэтому контроль качества проверяется в каждом из них:

• Нагрузочные испытания более 1500 циклов — ремни и точки крепления выдерживают полную нагрузку, не ослабляя и не деформируясь.
• Испытание внешним давлением 1,0 бар — проверка герметичности всего пакета.
• Испытание на истирание — имитирует длительное трение о стержень и тросы.
• Плюс проверки на растяжение, сцепление и солевой туман — всего шесть испытаний.

Как выбрать подходящую посадку

• Клиренс шин— на маленьких рамах, 29-дюймовых велосипедах или с низким рулем проверьте расстояние от руля до колеса, чтобы сумка не терлась.
• Прокладка кабеля— убедитесь, что между мешком и магистралями тормоза/переключателя имеется зазор, чтобы шланг не был пережат.
• Емкость— сумка с поводком на руле для однодневных поездок и упаковки велосипеда в теплую погоду; добавьте сумку на раму и комплект сиденья для длительных или удаленных поездок.

Условия OEM/ODM

Часто задаваемые вопросы: настоящие болевые точки из обзоров

Вопрос: Сумка на руле провисает на переднем колесе. Как это решить?
Ответ: Провисание обычно происходит из-за мягкой структуры без удержания вверх. В сумке на руль Sealock используются модернизированные ремни, предотвращающие прогибание, которые удерживают сумку на месте; все равно стоит проверить зазор между шиной и рулем перед поездкой, особенно на маленьких рамах или 29-х.

Вопрос: Сумка на руле виляет и подпрыгивает на пересеченной местности. Устойчива ли она?
Ответ: Раскачивание происходит из-за слишком малого количества точек крепления и нестабильной формы. Ремни, предотвращающие прогибание, и двусторонняя складная конструкция этой сумки фиксируют ее на передней части, поэтому она не трясется головой и не подпрыгивает на неровной поверхности.

Вопрос: Многие сумки на руль утверждают, что они водонепроницаемы, но все равно протекают под дождем — действительно ли эта сумка водонепроницаема?
А: Да. Большинство «утекших» обзоров описывают водонепроницаемые сумки. В сумке на руль Sealock используется ТПУ с поли-покрытием 420D, корпус, сваренный высокочастотной сваркой, и прошедший испытание внешним давлением 1,0 бар, поэтому спальный мешок и изоляция остаются сухими под ливнем.

Вопрос: Не повредит ли мешок тормозные тросы или тросы переключения передач?
Ответ: Крепления с прямым ремешком для этого подходят хуже всего. Крепление этой сумки позволяет отделить ее от перекладины и кабелей, чтобы оставить зазор и не повредить шланг; при установке отрегулируйте соответствие прокладке кабеля.

Вопрос: Достаточно ли вместимости одной сумки на руле для упаковки велосипеда?
О: Достаточно для однодневных поездок и поездок в теплую погоду; для многодневных или удаленных маршрутов добавьте сумку на раму и пакет сиденья, чтобы распределить вес по велосипеду. Sealock строит все три по одной и той же линии для создания единого багажного комплекта.

Поговорите с Фабрикой

Чтобы получить расценки, образцы или предложения OEM/ODM по водонепроницаемой сумке на руль или полному комплекту багажа для велосипеда, свяжитесь с Sealock по адресу:info@sealock.com.hkили +86-769-82009361. Более двадцати лет производства сварных водонепроницаемых сумок и двойного производства в Китае и Вьетнаме — образцы и сравнения приветствуются.