Дорожные вакуумные пакеты с насосом: электрический, ручной или без насоса

Все дорожные вакуумные пакеты обещают одно и то же: выжать воздух из одежды и поместить больше в ручную кладь. Их отличает то, как выходит воздух. В клапан некоторых мешков встроен электрический насос, в некоторых — небольшой ручной насос, а в некоторых вообще нет насоса, и их скатывают вручную. Каждый метод работает, но каждый подходит разным путешественникам, разным ценам и разным наборам правил доставки. Большинство жалоб, которые путешественники оставляют в отзывах, связаны с неправильным выбором: насос, которым сложно пользоваться по дороге домой, сумка, которую невозможно упаковать без пылесоса, или сумка, которая медленно надувается за ночь.

В этом руководстве сравниваются три метода для путешественников, решающих, что купить, а также для туристических брендов и розничных продавцов, решающих, что иметь в наличии. Компания опирается на более чем 20-летний опыт производства сварных водонепроницаемых и воздухонепроницаемых сумок на наших заводах в Дунгуане (Китай) и Хошимине (Вьетнам) и использует три наших дорожных компрессионных мешка в качестве рабочих примеров.

Что на самом деле делает дорожная вакуумная сумка

Дорожный вакуумный мешок удаляет воздух, попавший между волокнами мягких вещей и внутри них, поэтому та же одежда занимает меньше места. На джемперах, флисах, пуховиках и других лофтах объем может упасть на 60–70 процентов. На тонких рубашках и джинсах эффект гораздо меньше, поскольку требуется удалить меньше воздуха. Вот почему одна и та же сумка может показаться волшебной для зимней поездки и едва ли стоит того для летней.

Чего вакуумный мешок не делает, так это уменьшения веса. Пять килограммов одежды в сжатом состоянии по-прежнему весят пять килограммов, а освободившееся пространство стремится заполниться большим количеством вещей. Путешественники, которые упаковывают вещи по размеру ручной клади, вместо этого могут оказаться выше ограничения по весу, установленного авиакомпанией. Стоит четко сказать об этом на страницах товара и на упаковке, ведь это одна из самых частых причин разочарованных отзывов, а не дефект сумки.

Вариант первый: встроенный электронасос

Электрический насос, встроенный в клапан, является наиболее удобным вариантом. Путешественник застегивает молнию, нажимает кнопку и ждет; насос выкачивает воздух и останавливается сам, когда мешок распрямляется. Наш SL-P1083 использует встроенный насос с перезаряжаемой батареей USB-C емкостью 1500 мАч, обеспечивает силу всасывания около 4000 Па, завершает цикл примерно за 15 секунд и выполняет примерно 90 сжатий на одном заряде. Цифровой обратный отсчет показывает прогресс, а завинчивающаяся крышка закрывает клапан после того, как насос выполнит свою работу.

Эта конструкция решает самую большую проблему обычных вакуумных пакетов — обратную дорогу. В гостиничных номерах редко есть пылесос, а сумка, которая ему нужна, часто лежит в беспорядке по дороге домой. Со встроенным насосом компрессия работает одинаково в гостиничном номере, общежитии или зале ожидания аэропорта. Компромиссами являются более высокая цена за единицу, немного более тяжелая сумка (около 0,2 кг) и аккумулятор, который необходимо заряжать и декларировать при доставке товара по воздуху.

Вариант второй: ручной насос

Ручной насос находится посередине по цене и удобству. Мешок оснащен завинчивающимся клапаном, а небольшой поршневой насос выкачивает воздух за несколько движений. На нашем SL-P1133 в клапане используется силиконовая прокладка, насос изготовлен из ABS и весит около 0,05 кг, а полный цикл занимает около 30 секунд. На приподнятой одежде объем уменьшается примерно на 70 процентов, поскольку ручной насос может тянуть до тех пор, пока мешок не станет очень тугим.

Главное преимущество – отсутствие аккумулятора. Ничто не требует подзарядки, ничто не может сломаться в середине поездки, и не нужно ничего декларировать при отправке сумок. Для брендов это означает, что продукт перемещается как обычный груз без протоколов испытаний UN38.3 или документов MSDS, что упрощает перевозку и снижает затраты. Слабость заключается в том, что помпа представляет собой отдельную деталь, которую можно оставить в гостиничном номере, поэтому сочетание ее с петлей для хранения или сумкой на сумке — это небольшая важная деталь.

Вариант третий: без насоса, прокатка для сжатия

Самая простая дорожная компрессионная сумка вообще не имеет насоса. Путешественник закрывает молнию и скатывает или прижимает сумку с одного конца, а воздух выходит через односторонний клапан, который не пропускает его обратно. Это то, что ищут по запросу «компрессионные сумки для путешествий без вакуума». Наш SL-P1082 работает следующим образом: центральный односторонний клапан, герметичная молния по всей длине, легкий корпус весом 0,15 кг и уменьшение объема примерно на 60 процентов. Он поставляется в трех размерах: примерно на 14, 20 и 33 литра, что позволяет легко собрать комплект.

Ролл-мешки не такие плоские, как накачанные, и требуют немного усилий, но зато их нечего забыть, зарядить или сломать. Они также являются самым дешевым вариантом для брендов, что делает их идеальным выбором для туристических аксессуаров, подарочных наборов разных размеров и рекламных программ. Поскольку SL-P1082 сварен из ламината ТПУ и прошел испытание на сильный дождь и водостойкость по стандарту IPX6, он также сохраняет одежду сухой в мокрой сумке или мокром рюкзаке.

Электрический, ручной насос или рулон: их сравнение

Для путешественника решение сводится к тому, как часто будет перепаковываться сумка. Тот, кто совершает поездку с одной остановкой, может с радостью обойтись сумкой-роллером. Тот, кто переезжает каждые два или три дня и спешит собирать вещи перед оформлением заказа, оценит электрический насос. Ручной насос подойдет путешественнику, которому нужна максимально сильная компрессия и минимальное количество неисправностей.

Для бренда или розничного продавца решение также зависит от цены и логистики. Сумки с электронасосом имеют самую высокую розничную цену и наибольшую демонстрационную ценность, но аккумулятор добавляет к проекту инструкции по зарядке, сертификацию и документы для воздушной перевозки. Мешки с ручным насосом обеспечивают почти электрическую производительность при обычной транспортировке. Рулонные пакеты проще всего разделить на наборы и проще всего продать. Многие туристические бренды имеют в наличии два из трех, поэтому они могут покрыть как стоимость, так и цену повышения класса обслуживания.

Можно ли брать в самолет вакуумный мешок с насосом?

Рюкзаки и сумки с ручной помпой не содержат батареек, поэтому их можно перевозить в ручной клади или зарегистрированном багаже ​​без каких-либо особых правил. Электрический насос — это другое дело. Аккумулятор в SL-P1083 имеет емкость 1500 мАч при номинале 3,7 В, что составляет около 5,6 Втч. Это намного ниже порога в 100 ватт-часов, который ФАУ США и большинство авиакомпаний используют для персональных электронных устройств, поэтому сумку обычно разрешается брать на борт. Самый безопасный совет — носить его в ручной клади, держать насос выключенным и проверять правила вашей авиакомпании перед полетом, поскольку перевозчики могут устанавливать свои собственные ограничения.

Для брендов, импортирующих продукцию, аккумулятор также имеет значение для перевозки. Сумки для электропомпы, отправляемые воздушным транспортом, должны быть задекларированы как товары, содержащие литиевые батареи, с соответствующими протоколами испытаний и документами, подготовленными до того, как партия покинет завод. Мы готовим их как часть заказа, но стоит с самого начала запланировать их в свой график.

Почему дорожные вакуумные пакеты теряют воздух

Самая распространенная жалоба на вакуумные пакеты любого типа заключается в том, что они снова медленно наполняются воздухом, иногда ночью, иногда во время полета. Воздух попадает обратно через одно из трех мест: застежку, клапан или швы. Двойная направляющая с застежкой-молнией, которая не закрыта полностью по всей длине или в которой находится песчинка, протечет. Клапан с жестким пластиковым седлом и без прокладки не протечет. А пакет из тонкой пленки с термосварными краями может треснуть или отделиться по краям после нескольких десятков складок.

Наши дорожные компрессионные сумки созданы для того, чтобы закрыть эти пути. Корпус изготовлен из ламината ТПУ, а не из простой пленки, а панели соединены высокочастотной сваркой, поэтому края сплавляются в единую воздухонепроницаемую деталь, а не склеиваются или сшиваются. Застежка представляет собой герметичную молнию, а не сжимаемую направляющую, а клапан прилегает к силиконовой прокладке или завинчивающейся крышке. Материальная сторона этого объясняется в нашем руководстве поматериалы для компрессионного мешка, а процесс сварки в нашем обзоресварные вакуумные компрессионные пакеты из ТПУ.

Советы по упаковке, которые помогут любому вакуумному пакету работать лучше

Сверните одежду свободно, а не складывайте плотно, и положите ее в пакет, прежде чем сжимать, потому что складки под действием вакуума сжимаются сильнее. Держите направляющую молнии подальше от ткани и песка, проведите по ней пальцем один раз, чтобы убедиться, что она полностью застегнута, и только затем сжимайте. Оставляйте деликатные ткани и все, что не следует мять, например структурированный пиджак, вне сумки. Наконец, используйте освободившееся пространство с учетом ограничения по весу: полная ручная кладь с зимней одеждой в вакуумной упаковке может легко пройти проверку размера и не пройти проверку на весах. Наш гид покак эффективно упаковать водонепроницаемую дорожную сумкубольше информации об организации дорожной нагрузки.

Дорожные компрессионные сумки в нашем ассортименте

Изображение	Продукт	Метод сжатия	Размер и конструкция	минимальный заказ
	SL-P1083 Вакуумный компрессионный мешок со встроенным насосом	Встроенный электронасос, USB-C, 1500 мАч; около 15 с за цикл, автостоп; уменьшение объема примерно на 60%	42×29×11 см, 13,4 л, 0,2 кг; прозрачное окно из ТПУ, края заклеены, D-образное кольцо; устойчивый к брызгам	300
	SL-P1133 Вакуумный компрессионный мешок с ручным насосом	Ручной поршневой насос из АБС-пластика, клапан с резьбовым уплотнением и силиконовой прокладкой; около 30 с за цикл; уменьшение объема примерно на 70%	48×29×10 см, 13,9 л, 0,18 кг плюс насос 0,05 кг; без аккумулятора, отправляется как обычный груз	300
	SL-P1082 Вакуумная компрессионная сумка для путешествий	Нет насоса; центрировать односторонний клапан, прокатать или прижать вручную; уменьшение объема примерно на 60%	S около 14 л, M около 20 л, L около 33 л; Ламинат ТПУ, сварной, герметичная молния, IPX6, 0,15 кг	500

Все три изделия могут быть изготовлены в ваших цветах, размерах и упаковке, с нанесением вашего логотипа методом шелкографии, термопереносом или приваркой, либо на специальной застежке-молнии. Полный процесс разработки, от выборки до массовой разработки, см. в нашем руководстве попроизводство вакуумных компрессионных пакетов на заказ, а для минимального заказа и заводских вариантов в Китае и Вьетнаме нашРуководство для поставщиков вакуумных компрессионных пакетов OEM.

Как мы тестируем дорожные компрессионные сумки

Каждый заказ проходит IQC входящего ламината ТПУ, застежек-молний, ​​клапанов и компонентов насоса, IPQC во время сварки и сборки и OQC готовых пакетов, при этом по запросу возможна проверка третьей стороной SGS или QIMA. Сварные швы проверяются на растяжение и прочность соединения, сумка проходит испытание на нагрузку более 1500 циклов, а герметичная молния открывается и закрывается 3000 раз. Металлическая и пластиковая фурнитура проходит испытания в солевом тумане, ткани проверяются на стойкость к истиранию, а стойкость цвета и разница в цвете проверяются по утвержденному образцу. Сумки с классом IPX6 выдерживают сильный дождь и водоструйное испытание.

Поскольку качество вакуумного мешка зависит от его способности оставаться плоским, наиболее важной проверкой является удержание воздуха. Покупатели могут следовать нашей процедуре проверки любого груза: распаковка, вакуумная экстракция, 24-часовая статическая выдержка и определение утечки воздуха. Сумка, которая по прошествии 24 часов остается плоской, имеет прочную молнию, клапан и швы; раздувшаяся сумка показывает, куда именно смотреть.

Часто задаваемые вопросы

Что лучше: вакуумный мешок с помпой или свернутый компрессионный мешок?

Насос сделает сумку более плоской и облегчит ее повторную упаковку, особенно электрический насос в поездке с частыми перемещениями. Свернутая сумка легче, дешевле, и в ней нечего перезаряжать или терять. Оба используют один и тот же односторонний принцип.

Делают ли дорожные вакуумные пакеты легче багаж?

Нет. Они уменьшают объем, а не вес. При упаковке сжатой одежды проверьте ограничения по весу, установленные вашей авиакомпанией, а также ограничения по размеру.

Вредят ли вакуумные пакеты одежду?

Не для поездки. Длительное сжатие может привести к выравниванию пуха и шерсти, поэтому распакуйте пуховые вещи после поездки, а не храните их сжатыми в течение нескольких месяцев.

Каков минимальный заказ для индивидуальных дорожных вакуумных пакетов?

300 штук каждого стиля для SL-P1083 и SL-P1133 и 500 штук для SL-P1082. Изготовление образцов занимает около 7–15 дней, а массовое производство — около 30–45 дней.

Сколько стоит индивидуальный дорожный вакуумный мешок?

Цена зависит в основном от метода сжатия, размера, способа нанесения логотипа и количества. Ролл-мешки имеют самую низкую стоимость, мешки с ручным насосом находятся посередине, а мешки с электрическим насосом являются самыми дорогими из-за насоса и аккумулятора. Отправьте нам свое количество и спецификацию для получения предложения.

Можете ли вы добавить наш логотип и упаковку?

Да. Шелкография, теплопередача, приварная нашивка или индивидуальная застежка-молния могут нести ваш логотип, и мы можем поставить розничную упаковку, наборы разных размеров и печатные инструкции в стиле вашего бренда.

Выведите на рынок линейку компрессии Travel

Сообщите нам свой канал, цены и методы сжатия, которые вы хотите предложить, и мы порекомендуем ассортимент, подготовим образцы и оформим документы, необходимые для отправки. Свяжитесь с нами по адресуinfo@sealock.com.hkили позвоните по телефону +86-769-82009361.